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Metro en Bogotá


Notas Destacadas

Según el IDU, con el Metro los ciudadanos tendrán más tiempo para destinar a otras actividades como resultado de una disminución del 18% en los tiempos de viaje, lo que representa un beneficio social de $49,6 billones.

Bogotá dejará de gastar $5,17 por cada peso invertido en el metro

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Así lo revelan los resultados de un estudio socioeconómico del metro, contratado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para determinar los beneficios sociales y la rentabilidad del proyecto. Según lo concluye la investigación, con la construcción y entrada en operación de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PMLB), los ciudadanos ahorrarán en los […]

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Captura de pantalla 2015-02-09 a las 8.26.30 p.m.

Editorial: Las cuentas sociales del metro

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Aunque resultan interesantes las cifras, no hay que perder de vista que es uno de varios estudios. La Alcaldía de Bogotá dio a conocer la semana pasada el resultado de un estudio sobre el impacto socioeconómico que tendría la primera línea del metro para la ciudad. El documento, que constituye otro paso hacia la consolidación […]

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Según el IDU, con el Metro los ciudadanos tendrán más tiempo para destinar a otras actividades como resultado de una disminución del 18% en los tiempos de viaje, lo que representa un beneficio social de $49,6 billones.

Bogotá dejará de gastar $5,17 por cada peso invertido en el metro

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Así lo revelan los resultados de un estudio socioeconómico del metro, contratado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para determinar los beneficios sociales y la rentabilidad del proyecto. Según lo concluye la investigación, con la construcción y entrada en operación de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PMLB), los ciudadanos ahorrarán en los […]

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El metro pasa la prueba incluso en un escenario en el que la demanda de pasajeros y la reducción en los tiempos de viaje sean de menos de la mitad de lo esperado.
Foto: Archivo particular

Bogotá se ahorraría $ 45 billones en 30 años con el metro

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Reducción del trancón, la polución, etc., justificarían inversión de $ 15 billones. Hablan expertos. El beneficio social que la primera línea del metro pesado le traería a Bogotá equivaldría a 45 billones de pesos, de aquí al año 2050. (Lea sobre la polémica de construir el metro por fases) Ese es el resultado del análisis […]

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Captura de pantalla 2015-03-02 a las 9.05.32 a.m.

Acceso a Transmilenio en la Boyacá sería en un 80% con pasos semafóricos

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

El objetivo, según el Distrito, es darles prioridad a los peatones, que ingresarán a las estaciones. Caracol Radio | 1 de Marzo de 2015 El director del IDU, William Camargo, aseguró que según los diseños, que se conocerían este mes, el acceso a las estaciones de Transmilenio en la troncal de la Avenida Boyacá, sería […]

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Guillermo Santos Calderón

Bogotá, cero en tecnología

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Es realidad que la tecnología se puede usar para mejorar la calidad de vida en las ciudades, grandes o pequeñas. Da pesar ver cómo Bogotá, en manos del peor alcalde en su historia, se está deteriorando terriblemente y cómo se toman decisiones difíciles de entender, como el carril para bicicletas de la calle 85, que […]

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La empresa Metro de Medellín señala que tiene la experiencia para operar el futuro Metro de Bogotá. FOTO DONALDO ZULUAGA

Metro de Medellín quiere operar su par en Bogotá

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

La próxima semana, la empresa Metro de Medellín firmará un contrato con la Fiduciaria Agraria, que representa a la Financiera de Desarrollo Nacional, para la estructuración de los costos de operación del Metro de Bogotá. Así lo anunció el gerente saliente, Ramiro Márquez Ramírez, al señalar que esta es una oportunidad de decirle al proyecto […]

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Captura de pantalla 2015-02-24 a las 10.13.06 a.m.

¿Expandir Transmilenio en la Boyacá?

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

Ya se acercan las elecciones regionales de alcaldes y gobernadores y en Bogotá la campaña empezó hace rato, nuevamente el tema de la movilidad de la ciudad será tema central del debate y ya empiezan a aflorar con algo de timidez algunas propuestas. Dentro de las propuestas hay una que ha circulado fuertemente y que […]

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Santiago Cabezas-Castellanos

Tips en Inteligencia Emocional y Neuromarketing

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

8 Claves para solucionar el tránsito en Bogotá 17/02/2015 Después de más de dos años en Bogotá y como arquitecto con especialidad urbanismo quería dejarle señor lector unas claves para arreglar el tránsito en Bogotá. Sinceramente, son tan sencillas, que hasta me da vergüenza decirlas. Y por eso me pregunto ¿por qué no se ponen […]

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Carlos Caballero Argáez

¿Qué le espera a Bogotá en el futuro?

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

La campaña electoral por la alcaldía de Bogotá está comenzando. En un momento en el cual los problemas de la ciudad son más graves que nunca, y en el que sus habitantes no sabemos para dónde va, ni si la calidad de vida en ella mejorará en el futuro. ¿Alguien habrá pensado en la Bogotá […]

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El metro de Bogotá debe verse como el complemento y la evolución de Transmilenio, no como su gran competidor. Foto: archivo Unimedios

Túneles para integrar el metro a Transmilenio

Posted  marzo 6th, 2015  por  Metro en Bogotá

El sistema Transmilenio debe evolucionar hacia el metro, no operar de manera independiente. Según estudios del Programa de Investigación en Tránsito y Transporte (PIT), poner a los pasajeros a elegir entre tomar Transmilenio por la avenida Caracas o metro por las carreras 11 y 13, por donde está diseñada la primera línea, no es rentable. […]

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