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Agosto 30, 2011

Puente vía Villavicencio-Bogotá podrá ser estrenado próximamente

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El consorcio Fervar construirá los accesos para usar el nuevo puente de Quebradablanca.

Con la adjudicación de la obra de construcción de los 305 metros de vías de acceso que necesita el nuevo puente sobre Quebradablanca para ser utilizado, renace la posibilidad de que, por fin, este viaducto, que se terminó hace 18 meses, pueda ser estrenado por unos 7.000 vehículos que a diario transitan por la vía Villavicencio-Bogotá.

Lo paradójico es que fue necesario que el Invías abriera una licitación para contratar los trabajos de los accesos, porque los recursos se acabaron y obligaron a que el viaducto se quedara ‘huérfano’ de vías para ser usado.

Según Carlos Alberto García, director de la Red Nacional de Carreteras del Invías, luego de una licitación pública se estableció que será el consorcio Fervar el responsable de hacer los trabajos que tendrán un plazo de seis meses para su ejecución.

Precisó que se está en el proceso de formalización y legalización del contrato al igual que de la interventoría, para iniciar la obra hacia finales de octubre del presente año.

El tramo que permitirá el acceso al nuevo puente tiene un ancho de carril de 3,65 metros, bermas laterales de 1,8 metros y un ancho total de calzada de 10,90 metros.

El tramo que permitirá el acceso al nuevo puente tiene un ancho de carril de 3,65 metros, bermas laterales de 1,8 metros y un ancho total de calzada de 10,90 metros.

Héctor Alvarado, jefe del sector de Buenavista de la Concesionaria Vial de los Andes (Coviandes), dijo que la concesionaria recibe con muy buenos ojos la adjudicación de la obra para beneficio de la comunidad.

Agregó que esos trabajos mejorarán notablemente la movilidad por ese sector y que desde ya Coviandes queda atento al plan de manejo de tráfico que presente el contratista, para impactar lo menos posible al usuario con las obras en la temporada de fin de año.
Cifras de la obra

El puente nuevo de Quebradablanca tiene una extensión de 142 metros de largo, 10,80 metros de ancho, con andenes peatonales de 1,20 metros y una altura de 67 metros sobre el lecho de la quebrada.

El puente nuevo de Quebradablanca tiene una extensión de 142 metros de largo, 10,80 metros de ancho, con andenes peatonales de 1,20 metros y una altura de 67 metros sobre el lecho de la quebrada.

La obra se apoya sobre cinco pilas y toda la cimentación se hizo sobre la orilla de la quebrada con unos pilotes que tienen 2,50 metros de diámetro y una profundidad de entre 14 y 16 metros. Encima viene un dado o viga de apoyo de 4,50 metros de longitud.

El puente viejo no reúne las especificaciones técnicas para soportar cargas de más de 40 toneladas, razón por la cual será desmontado. Para la construcción del nuevo puente se requirieron 1.600 metros cúbicos en concreto y 145 toneladas de acero reforzado.

El puente por el que hoy transitan los vehículos tiene una capacidad de carga de unas40 toneladas, ya cumplió su ciclo y urge cambiarlo, porque la dinámica del tráfico de carga que se mueve hoy por la Vía al Llano demanda un soporte de unas 50 toneladas.

Fuente: eltiempo.com

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