El Sistema Integrado de Transporte Publico está programado para comenzar el 30 de junio, y hay serias preocupaciones de fracaso en el arranque del proyecto.
Lea las once razones para señalar que el SITP carece de planeación.
Equipo – Metro en Bogota
LAS POSICIONES
El Concejo: Todas las bancadas del Concejo coincidieron en solicitar a la Alcaldía de Bogotá aplazar el proyecto.
Ricardo Bonilla, Secretario de Hacienda: Si el primero de julio, no empiezan a rodar Transmilenio por la 26 la ciudad tendría que pagar 28 millones de pesos por cada día de retraso en la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Público, SITP.
Operadores del servicio: En caso de que Transmilenio por la 26 no inicie operaciones en los tiempos anunciados por la Administración Distrital, a partir del primero de julio la ciudad tendría que pagar un servicio que no estaría usando.
Jorge Rojas, Secretario privado de la Alcaldía de Bogotá: Se avanza de manera adecuada en la implementación del Sistema Integrado de Transporte en la ciudad. El 30 de junio empieza a operar la primera parte d ela Fase III de TransMilenio por la Calle 26.
