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Junio 9, 2014

Nueve nuevas rutas del SITP ya recorren las calles de Bogotá

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Written by: Metro en Bogotá
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Las nueve rutas del SITP que comenzaron a rodar por las calles de Bogotá reemplazaron a más de 70 buses viejos que dejaron de circular por las calles de la ciudad.

Las rutas que recorrerán un total de 485 barrios de la capital, tendrán en la mayoría de casos una frecuencia de 6 minutos y en hora pico esperan mover un total de 2488 pasajeros en total.

sitp

Con estas rutas se completa en un poco más del 60 % la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, que tendría que haberse implementado en un 100 % para abril de este año.
 
 
P23: San Blas- Bosa Carbonell (San Cristóbal –Bosa)
Tipo de Vehículo: Buseta 40 pasajeros
Capacidad en hora pico: 320 pasajeros
Paraderos: 105
Barrios Beneficiados: 48

E70: Casa Loma- Portales del Norte (Usme –Suba Oriental)
Tipo de Vehículo: Buseta 40 pasajeros
Capacidad en hora pico: 360 pasajeros
Paraderos: 237
Barrios Beneficiados: 98

54: Cortijo – Unicentro (Calle 80 –Usaquén)
Tipo de Vehículo: Micro bus 19 pasajeros
Capacidad en hora pico: 228 pasajeros
Paraderos: 84
Barrios Beneficiados: 42

740: Canadá Guira –Engativá La Tortigua (San Cristóbal –Engativá)
Tipo de Vehículo: Bus 50 pasajeros
Capacidad en hora pico: 500 pasajeros
Paraderos: 151
Barrios Beneficiados: 85

731: Metrovivienda –La Magdalena (Bosa –Neutra)
Tipo de Vehículo: Buseta 40 pasajeros
Capacidad en hora pico: 400 pasajeros
Paraderos: 97
Barrios Beneficiados: 66

SE14: Diana Turbay – Engativá Centro (Ciudad BolívarEngativá)
Tipo de Vehículo: Buseta 40 pasajeros
Capacidad en hora pico: 320 pasajeros
Paraderos: 150
Barrios Beneficiados: 81

603B: PATIO BONITO –Centro (Kennedy – Neutra)
Tipo de Vehículo: Micro bus 19 pasajeros
Capacidad en hora pico: 228 pasajeros
Paraderos: 96
Barrios Beneficiados: 41

367: PORCIUNCULA – SAN BERNARDINO (Bosa)
Esta ruta amplía su trazado y agrega cobertura a 12 barrio adicionales que son:

107B: SPRING –Parque Central Bavaria (Suba oriental – Neutra)
Tipo de Vehículo: Buseta 40 pasajeros
Capacidad en hora pico: 360 pasajeros
Paraderos: 119
Barrios Beneficiados: 54

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4 Comentarios


  1. Miguel Samper

    Realmente no veo beneficio alguno, si sacamos cuentas la mayoria de las personas nos toca hacer transbordo incrementando asi el valor diario de pasaje a pagar. En mi caso como se que en la mayoria es asi, no existe una ruta directa que salga de Suba y que tome toda la Avenida 68, antes tomaba una sola buseta y pagaba 1550, ahora toca pagar por un SITP 1500 mas el Trabsbordo que son 300 y contando con la fortuna que no pase el tiempo estipulado sino toca pagar 1500 mas, vayan sumando diario este pesito adicional, Sr.Alcalde la medida del SITP no es del todo mal, pero por favor primero organicemos el rancho, miremos paulatinamente las rutas y validemos que no afectemos al bolsillo del pobre ciudadano que ya no aguanta un golpe mas. Como vamos el pueblo llegara el dia que se alborote y vera los graves resultados.


  2. Mabel Gomez

    La ruta Z8 y E 70 se demoran mas de 50 minutos en pasar por un paradero, adicionalmente cuando los buses no van llenos, de la central los llaman y les cambian las rutas aun sin terminar los desplazamientos, así no se puede no es un buen servicio, solo que no habiendo mas pues nos TOCA.


  3. otoros buses viejos pero pintados de azul otros conductores peores mal servicio poca rotacion de las reutas organizacion etc



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