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Octubre 5, 2012

Un tranvía llamado deseo

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Written by: Metro en Bogotá
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Un comentario


  1. Benjamin Rocha Céspedes

    La propuesta de tren ligero de superficie (Tranvía), en aprovechamiento del actual derecho de vía de los FCN, es muy atractivo. Como aspectos positivos, la racionalización de la tracción, El descenso de la contaminación ambiental por pasajero transportado, la elasticidad de las unidades con respecto de la demanda (1, 2, hasta 6 carros por unidad), la recuperación visual del espacio público, etc. Inconvenientes previsibles: la limitación de la velocidad comercial del sistema no solo por las paradas, sino por la interacción del resto de flujo vehicular en las intersecciones, sumado al incremento de la accidentalidad.



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