Metro en Bogotá | Movilidad en Bogota
Metro en Bogotá

MOVILIDAD

Febrero 18, 2011
 

La Megaobra en la calle 94 aún no ha empezado

More articles by »
Written by: Metro en Bogotá
Etiquetas: ,

eltiempo.com

16-Feb-2011


La obra, en la 94 con NQS, que se pagó por valorización, debería estar lista en abril de 2011.

Luego del anuncio que hizo el IDU, a finales de octubre pasado, sobre la suspensión de los trabajos en la 94 con NQS, los residentes del sector están alarmados.

“Se acaba el año, se acaba el Gobierno y sigue la obra de la calle 94 quieta”, manifiesta Douglas Mora, líder de Rosales.

“Las dos obras por las que más plata pagamos en la pasada valorización fue por la de la 100 con 15 (que avanza como se debe) y por la de la 94, que está en vilo”, afirmó Clemencia Silva, líder del sector.

Efectivamente, en noviembre de 2009 empezaron estudios en los dos puntos. Una de ellas despegó y la otra se estancó.

Continúa en ‘stand-by’

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anuncia que la suspensión ordenada en 2010 seguirá en pie hasta el 29 de marzo.

La razón: se están revisando diseños, presupuestos y el plan de manejo de tráfico.

“Comenzar la obra en este momento, generaría caos vehicular”, asegura el IDU.

Por otro lado, el instituto afirma que no habrá sobrecostos. “No se puede hablar de sobrecostos en este momento; se hablaría eventualmente cuando esté en ejecución”.

El IDU también asegura estar a la espera de un visto bueno de la Empresa de Acueducto. “Estamos esperando aprobaciones de diseños, básicamente de Tibitoc y del alcantarillado pluvial”. No obstante, el Acueducto aseguró que ya le dio un concepto favorable sobre el tema.

Fernando López, ingeniero y líder de Corpocountry, no se explica por qué para una obra de esta envergadura se adjudicaron primero las obras, antes de hacer los diseños.

Especialmente teniendo en cuenta que por allí pasa Tibitoc, tubería matriz que abastece a dos millones de personas y que tendría que ser trasladada (operación que justifica, junto con el traslado de otras redes, la adición de 17 mil millones de pesos a la obra, que se presupuestó inicialmente en 47 mil millones).

EL TIEMPO ZONA intentó hablar con el consorcio Gómez Cajiao – Joyco, interventor. Este aclaró que es el IDU quien debía dar las declaraciones.

¿Puente elevado?

Juliana Osorio, de la asociación Archinoc, se pregunta si el compromiso de construir el deprimido y la glorieta sigue en pie, o si son ciertos los rumores de que se hará un puente elevado para reducir costos. El IDU dice que “el diseño sigue siendo la glorieta deprimida”.

Obra suspendida desde antes de octubre

En un informe de la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB) se aclara que la fecha de inicio de la obra fue el 25 de noviembre de 2009 y que la fecha de finalización sería el 25 de abril de 2011.

Allí se especifica que sólo un mes después de “iniciada la etapa de estudios y diseños, el contratista solicitó al IDU una adición al contrato” por 17 mil millones de pesos porque se requería trasladar redes de servicios públicos “que no estaban incluidas en el valor inicial de la etapa de construcción y redes”.

Según un informe de la interventoría, en la reseña de la CCB, “los estudios fueron entregados por el contratista” el 25 de mayo de 2010. Sin embargo, estos fueron rechazados por una diferencia técnica entre el Acueducto y el IDU. Así, se decidió suspender la obra durante 35 días, hasta el 1 de julio de 2010, para que las entidades revisaran y concertaran sobre los diseños.

Finalmente, en septiembre de 2010, “el contratista entregó los diseños, los cuales se encuentran en revisión por parte del IDU y las empresas de servicios públicos” hasta hoy.

Notas Relacionadas