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Septiembre 12, 2013

Bogotá tiene vía libre para endeudarse

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Written by: Metro en Bogotá
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Los recursos serán utilizados para proyectos de movilidad, educación y salud así como para obras de infraestructura.

El Concejo de Bogotá aprobó el proyecto por el cual se autoriza un cupo de Endeudamiento a la Administración Central por $3 billones.

Concejo aprobó el cupo de endeudamiento solicitado por el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro.

Concejo aprobó el cupo de endeudamiento solicitado por el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro.

De acuerdo con el secretario de Hacienda, Ricardo Bonilla, del total de los recursos $2.5 billones se destinarán para las obras de movilidad.

“Para la construcción de 2 metrocables para San Cristobal y Ciudad Bolívar, así como la troncal de Transmilenio por la Boyacá y la implementación de varias ciclorutas”.


De los recursos restantes, $489.000 millones serán para la educación, la salud y los parques de la capital colombiana y $800.000 millones para la primera línea del metro pesado.

Durante el debate que duró 10 horas se recordó la baja ejecución presupuestal en el mandato del alcalde Gustavo Petro.

Dinero

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5 Comentarios


  1. Claro El amarillismo proFascista, por Peñalosas es capaz de insinuar que Petro no es honesto aunque por ser inquierda y velar por todos, y no por los pocos de apellidos distinguidos lo es, pero cuando samuel mantuvo la ciudad en carruseles y ruinas ninguna critica se venia venir porque ya todos los de los bolsillos llenos estaban ya satisfechos con su almuerzo burocratico, tambien peñalosa pero no robo sino que regalo un mediocre sistema de camiones articulados al mejor postor privado, mientras la ciudad mendiga 5% de ganancias, ohh que innovacion !! y se hizo elegir en 1998 proponiendo el metro pero dijo que era caro, eso mismo dijo colombia en 1900 para construir el canal de panama pero por caro los gringos lo hicieron y en 1903 adios panama, sigamos matando las avenidas, estrechandolas como el intestino de un estreñido, y cobrando el Diesel mas caro de la region, en este pais que produce 1 millon de barriles pero para quien?, impuestos de rodamiento, soat, no se que, y mas, ohh pero que increible un espacio publico, unas ciclorrutas, pero el transporte masivo que?, 25km/h ? ajaj, contaminante?, que rayos sucede con Bogota, hasta Quito, Panama, Lima, Ciudades de Venezuela, se burlan de nosotros porque, porque somos tontos, y esa tonteria es la que nos esta haciendo dudar de nuestro modelo economico, politico, social, y hasta el conflicto interno va ahi, pues si una persona que ha sido reivindicada en la sociedad a pesar de su vision a futuro y proyectos pero el poder, detras del poder no deja Gobernar, pues que pasa, quien idiota indio de la selva que le gusta tomarse pueblos y secuestrar, y desafiar al estado querra hacer la paz con estas garantias, ohh que justicia, y peor porque negociar con los idiotas guerrillos, es dificil, y ese es el camino porque el ejercito de querer los acabaria en menos de 1 año, pero como llevamos 40 años como tontos eligiendo gobiernos ladrones de verdad, y dandoles de comer una Billonaria fortuna al ejercito mas grande pero por numero en Latam porque hasta Venezuela, Chile, Argentina tienen aviones y F22 y defienden la soberania pero a nosotros nos da miedo nigaragua porque tienen mas huevos, en fin desviel el tema pero todo tiene una raiz,


  2. margarita cortes villamil

    Apoyo esta obra y más si en algo evita los trancones y ayuda al desarrollo de la ciudad
    Adelante y entre más pronto mejor


  3. Helmer Arias Marulanda

    Sería importante que se sepa de antemano en que van a consistir los recursos destinados para salud y educación, después no nos salgan con que la plata no alcanzó, por aquello de los ajustes e imprevistos a los contratos de los metrocables y transmilenio por la Boyaca.


    • Helmer Arias Marulanda

      Sería importante que se sepa de antemano en que van a consistir los recursos destinados para salud y educación, después no nos salgan con que la plata no alcanzó, por aquello de los ajustes e imprevistos a los contratos de los metrocables y transmilenio por la Boyaca



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