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Marzo 17, 2016

Mejoró velocidad de la carrera 11 con un solo sentido de circulación

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Según el Distrito, el 72% de las personas encuestadas considera que la velocidad en la carrera 11 mejoró desde que la alcaldía de Enrique Peñalosa tumbó el doble sentido que se había implementado por la pasada  administración.

Un balance positivo en cuanto a tiempos de desplazamiento y en la percepción de la seguridad para los diferentes actores dejan los cambios operacionales sobre la carrera 11 entre las calles 100 y 82, implementados hace un poco más de un mes y medio.Screen Shot 2016-03-17 at 9.17.07 AM

La percepción ciudadana frente a estos ajustes ha sido bastante positiva, destacándose el hecho que la gran mayoría de las personas consideran que han mejorado la movilidad por el sector.

“El 72% de los usuarios de la Carrera 11 se sienten más seguro, especialmente los peatones y los ciclistas”, sostuvo el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, al presentar el balance de estos cambios sobre el corredor vial.

De igual forma, el 64% considera que sus tiempos de desplazamiento mejoraron notablemente, y la gran mayoría expresa que la mejora se dio entre 5 y 10 minutos.

Estos datos se obtuvieron a partir de un sondeo de opinión realizado entre 3.015 ciudadanos (peatones, biciusuarios, pasajeros y conductores de servicio público y particular) que transitan sobre este corredor vial.

Como resultado de los cambios implementados, y que inciden de manera directa en la percepción positiva de los ciudadanos, está el hecho de la mejora en las velocidades en el corredor, la cual, para la operación de todos los vehículos que circulan en este segmento vial se incrementó en un 40%, pasando de un promedio de 8.2 kms/hora a cerca de 14.5 kms/hora en la hora pico de la mañana, y en la de la tarde el aumento es de un 29%.

Dentro de esta medición es fundamental destacar que la operación del SITP presenta un incremento en la velocidad en horas pico, oscilando entre los 11 y los 13 kms/hora.

Sumado a este aspecto, también es importante anotar que la capacidad de las intersecciones, especialmente en las calles 82 y 92 con 11 aumentó de manera considerable.

En el caso de la calle 92 con 11 se pasó de atender 1.407 vehículos en la intersección a 2.769 y para la 82 con 11 el número pasó de 885 a 2.267 (156% más).

CM&

 

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